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La electrificación del automóvil está modificando algo más profundo que la tecnología bajo el cofre; también transforma la relación cotidiana con la movilidad. Entre el vehículo completamente eléctrico y el motor de combustión aparece un territorio intermedio pensado para quienes buscan incorporar desplazamientos eléctricos sin depender exclusivamente de ellos.
En ese escenario llega a México la Nueva Mazda CX-90 PHEV, la versión híbrida enchufable de la SUV tope de gama de la compañía. Su sistema permite utilizar un modo de manejo EV y, al mismo tiempo, mantener el respaldo de un motor de gasolina, una configuración que busca integrar la electrificación a distintos tipos de trayecto y necesidades.
La propuesta resulta especialmente pertinente en un momento en que la transición hacia nuevas formas de movilidad ocurre de manera desigual: las distancias, los hábitos de conducción y la disponibilidad de infraestructura de carga siguen condicionando la manera en que cada conductor puede aproximarse a la electrificación. En este caso, la tecnología PHEV plantea precisamente esa convivencia entre dos sistemas de propulsión.
La Nueva Mazda CX-90 PHEV conserva una configuración orientada al espacio, la comodidad y el equipamiento, mientras incorpora esta nueva arquitectura electrificada. Incluye además un cargador dual portátil Nivel 1 y Nivel 2 y suma el color Gris Polimetal a su oferta.
Otro dato relevante está en la garantía: Mazda establece un periodo de seis años que también contempla la batería, un componente particularmente importante al evaluar la incorporación de tecnología electrificada a un vehículo de uso cotidiano.
La llegada de este modelo propone una transición gradual: electricidad para determinados recorridos, gasolina cuando las circunstancias lo requieren y la posibilidad de decidir entre ambas dentro de un mismo vehículo.
